Das erste neugebaute Schiff mit Wasserstoffantrieb soll Salz für Nobian transportieren, 2023
Das wasserstoffbetriebene Binnenschiff mit dem Namen MS Antonie, das erste 135 Meter lange wasserstoffelektrische Binnenschiff, hat Ende 2023 seine Jungfernfahrt angetreten. Die Barge wird bald rund 3.700 Tonnen Salz auf einmal für Nobian von Delfzijl zum Botlek-Werk in Rotterdam transportieren, was 120 Lastwagen entspricht.
Die Ökologisierung des Transports unserer Produkte ist ein wichtiger Schritt auf dem Weg zu unserem Ziel der Kohlenstoffneutralität bis 2040 und trägt zur Verringerung unserer Scope-3-Emissionen bei. Die MS Antonie wird mit grünem Wasserstoff von Nobian betrieben, der in Rotterdam und Delfzijl hergestellt wird. Das Fahren mit Wasserstoff ist im Gegensatz zu fossilen Brennstoffen wie Diesel völlig emissionsfrei.
Seine Majestät der König Willem-Alexander (5. von links) und der nordrhein-westfälische Ministerpräsident Hendrik Josef Wüst (4. von links) besuchten das emissionsfreie Schiff, das Salz für Nobian transportieren wird, in Duisburg. Sie wurden vom Eigentümer des Schiffes, Harm Lenten, geführt. Die Besichtigung war Teil des Besuchs des Königs bei mehreren mit Wasserstoff arbeitenden Unternehmen und Instituten in Nordrhein-Westfalen (November 2023). Zu den weiteren Gästen gehörten der Vorstandsvorsitzende von Nobian, Michael Koenig (3. von links), und Hans Vijlbrief (3. von rechts), der niederländische Staatssekretär für die Rohstoffindustrie.
Das Projekt ist eine Partnerschaft zwischen Nobian, NPRC, EnergyTransStore, Lenten Scheepvaart, Concordia Damen und Nedstack. Das niederländische Ministerium für Infrastruktur und öffentliche Arbeiten, die Provinz Zuid-Holland und die EU leisten einen erheblichen Beitrag zur Deckung der zusätzlichen Kosten für den Bau und die Entwicklung des Schiffes. Dieses Projekt zeigt, dass es mit der richtigen Zusammenarbeit und Innovation möglich ist, konkrete Schritte zur Ökologisierung der Binnenschifffahrt zu machen.