Het eerste waterstofaangedreven elektrische binnenvaartschip in Nederland, 2022
Op 30 maart 2022 opende (toenmalig) minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat (I&W) officieel de bouw van het ms Antonie, het eerste waterstofaangedreven elektrische binnenvaartschip in Nederland. Het schip zal ongeveer 3.700 ton zout per keer vervoeren voor Nobian van Delfzijl naar de Botlek-fabriek in Rotterdam, het equivalent van 120 vrachtwagens, volledig emissievrij.
Nobian produceert groene waterstof in Nederland, zowel in Delfzijl als in Rotterdam, en het project laat zien hoe dit lagere emissies mogelijk kan maken bij het goederenvervoer met grote binnenvaartvloten. Het draagt ook bij aan onze Scope 3 emissiereductiedoelstellingen.
De voortstuwing van het schip is gebaseerd op de brandstofceltechnologie van Nedstack, die al vele jaren wordt getest op de productielocatie van Nobian in Delfzijl. Waterstof is een bijproduct van de chloor- en natronloogproductie. Als eerste in zijn soort richt de bouw van het ms Antonie zich op veiligheid en de inzet van het regelgevend kader, om grootschalig gebruik van groene waterstof in de binnenvaart mogelijk te maken.
Het casco van het schip arriveerde in februari 2023 in de Rotterdamse haven vanuit China, om te worden uitgerust met de technologieën en het schip zal naar verwachting medio 2023 aan zijn eerste reis beginnen. Het project wordt gezien als een belangrijke eerste stap om de Europese doelstelling van emissieloze binnenvaart in 2050 te realiseren. Het project is het resultaat van een samenwerking tussen Nobian, Lenten Scheepvaart, HyEnergy TransStore en de binnenvaartcoöperatie NPRC. De extra kosten voor de ontwikkeling en voortstuwing van dit 135 meter lange schip worden gedekt door zowel regionale als nationale Nederlandse en Europese fondsen.